![]() |
Audi 1001982-1990 года выпускаРемонт и эксплуатация автомобиля |
![]() |
|
Ауди 100 + 1.1. Органы управления и приборы + 2. Технические характеристики - 3. Двигатели - 3.1. Четырехцилиндровые двигатели 3.1.1. Снятие и установка двигателя + 3.1.2. Разборка и сборка двигателя + 3.2. Пятицилиндровые двигатели + 3.3. Дизельный двигатель + 4. Система охлаждения + 5. Выхлопная система + 6. Система питания + 7. Трансмиссия + 8. Ходовая часть + 9. Рулевое управление + 10. Тормозная система + 11. Кузов + 12. Электрооборудование |
3. Двигатели3.1. Четырехцилиндровые двигатели
Четырехцилиндровый двигатель
Четырехцилиндровые двигатели, устанавливаемые на автомобили Audi 100, имеют чугунный блок цилиндров с головкой блока, отлитой из алюминиевого сплава. В головке блока расположен распределительный вал, который приводится зубчатым ремнем от коленчатого вала. Этот же ремень приводит промежуточный вал, который в свою очередь является приводом для распределителя зажигания, масляного и топливного насосов. Коленчатый вал – стальной кованый пятиопорный. Средние коренные подшипники могут быть с фланцами, играющими роль упорных колец, или без фланцев, но с упорными кольцами. Поршни отлиты из алюминиевого сплава со стальными вставками. На поршне установлены два компрессионных и одно маслосъемное кольца.Клапаны приводятся в действие от распределительного вала через толкатели, причем с сентября 1985 г. устанавливают гидравлические толкатели. Направляющие втулки клапанов изготовлены из специальной латуни и запрессованы в головку блока цилиндров. Двигатель оснащен шестеренчатым масляным насосом, установленным в картере, и полнопоточным масляным фильтром на левой стороне блока цилиндров. |
|